Gellir categoreiddio nodweddion teiars yn fras i sawl agwedd: teimlad ffordd, ymwrthedd gwisgo, ymwrthedd tyllu, pwysau, ymwrthedd rholio, a gafael. Yn ogystal, mae dwy nodwedd yn aml yn cael eu hanwybyddu ond maent yn hollbwysig: trosglwyddo pŵer ac ansawdd gweithgynhyrchu. Isod mae trosolwg byr:
【Trosglwyddo Pŵer】
Os ydych chi wedi reidio beic mynydd gyda theiars pelenni ac yna wedi newid i deiars slic, byddwch yn bendant yn sylwi, wrth ddechrau, bod yr un faint o ymdrech yn arwain at gyflymiad mwy amlwg, a bod dringo bryniau'n teimlo'n llawer haws. Mae hyn oherwydd bod "trosglwyddiad pŵer" y teiar wedi gwella, neu mewn geiriau eraill, mae ei "anhyblygrwydd" wedi cynyddu. Mae teiars â thrawsyriant pŵer gwael yn teimlo bod y gwadn wedi'i gludo i asffalt; hyd yn oed gydag ymdrech sylweddol, mae pedlo yn teimlo fel camu i fwd.
[Ansawdd Gweithgynhyrchu]
Ydych chi erioed wedi teimlo bod rhai teiars yn edrych yn arw ac yn annymunol? Mae rhai teiars yn defnyddio lliwiau gwahanol ar gyfer apêl weledol neu resymau eraill, ond a ydych chi wedi sylwi bod y ffiniau lliw yn gam? Pan fyddwch chi'n troelli rhai teiars ar ymyl, ydych chi wedi sylwi nad ydyn nhw'n berffaith grwn, gyda rhai gwyriadau fertigol? Ni fyddai hyd yn oed gweithgynhyrchwyr eisiau'r agweddau annymunol hyn yn eu cynhyrchion, ond efallai eu bod yn aberthau a wneir oherwydd rheolaeth ansawdd annigonol neu ystyriaethau cost.
[Roling Resistance]
Pan fydd olwyn yn dechrau rholio, byddech am iddi barhau i rolio heb arafu, ond mae hynny'n amhosibl oherwydd ymwrthedd gwynt a gwrthiant arall. Ar gyfer beiciau, mae rhan fach o'r gwrthiant yn dod o'r Bearings canolbwynt, ond y prif ran yw "gwrthiant treigl" y teiar. Mae ymwrthedd treigl is yn ei gwneud hi'n haws cynnal cyflymder; mewn geiriau eraill, byddwch yn dod yn gyflymach gyda'r un ymdrech pedlo. Afraid dweud, po isaf yw'r gwrthiant treigl, y gorau.
**[Gafael]**
Wrth gornelu neu frecio, y peth olaf yr hoffech ei weld yw llithriad, ac mae gafael teiars yn hollbwysig yn y sefyllfa hon. Hyd yn oed yn ystod-cyflymiad llinell syth, mae angen gafael ar rymoedd cryf. Po fwyaf yw'r gafael, gorau oll.
** [Teimlad ar y Ffordd]** Wrth ddod ar draws wynebau ffyrdd anwastad, bydd rhai teiars yn gwneud i chi deimlo'n anwastad iawn, gan achosi anghysur; mae rhai teiars yn teimlo'n ddryslyd ac yn ddi-nod; ac mae eraill yn caniatáu ichi deimlo'r newidiadau yn amodau'r ffyrdd heb brofi rhwystrau. Gelwir y teimladau hyn gyda'i gilydd yn "deimlad ffordd." Byddwch chi eisiau naws ffordd gyfforddus, nid un anwastad.
**[Gwydnwch]**
Yn gyffredinol, mae teiars beic yn ddrud, gan gostio llawer gwaith yn fwy fesul uned o rwber na theiars ceir. Felly, rydych chi'n naturiol eisiau i eitem mor ddrud bara am amser hir, a dyna lle mae gwydnwch teiars yn dod i mewn. Mae gwell gwydnwch yn golygu milltiredd hirach. Gellir dadlau mai teiars rhedeg yw'r broblem fwyaf cyffredin a wynebir gan feicwyr hamdden. Er mwyn lleihau pwysau, yn aml dim ond haen denau o wain allanol sydd gan deiars, gan eu gwneud yn llai gwrthsefyll tyllau o gerrig, gwydr a changhennau. Mae gan y mwyafrif o deiars awyr agored ddyluniad "rhedeg-flat" i atal gwrthrychau tramor rhag tyllu'r gorchudd rhwyll.
[Pwysau]
Efallai eich bod chi'n rhywun sy'n blaenoriaethu dyluniad ysgafn, gan graffu ar bob 10-20 gram o unrhyw gydran beic. Yn ddi-os, mae teiars mewnol ac allanol hefyd yn faes allweddol ar gyfer lleihau pwysau; gall y gwahaniaeth mewn pwysau ar draws beic fod cymaint â 100-200 gram. Waeth beth fo effeithiau gwirioneddol llai o bwysau teiars, efallai y bydd y gostyngiad llwyr ym mhwysau beic cyffredinol yn ddigon i'ch argyhoeddi i brynu teiars ysgafn.
